検査を終えて出場した3418編成がS57にて試運転を行った。


13S56 3418編成 試運転


14S57 3418編成 試運転



編成ごとに帯の差異が顕著な3400にまた派手な編成が登場してしまった。

ちなみにこの後試運転2往復目をやったらしい。
夕方には雲も抜けて晴れていたので悔しさの残る撮影になった。

朝はいつも通り4連×4
今回も3300×2、3500未更新となかなかの当たり。
51の3344は影の影響でアングルが微妙だから省略。
3348は本線上では久々となる撮影。


759 3348編成 普通 宗吾参道


855 3596編成 回送

太陽も角度がついてきて朝夕ともに撮影可能時間が少しずつ狭まってきた。


夜は3448を仕留めに


20A24 3448編成 特急 上野

日中の特急はA01～A17が基本だが、ラッシュ帯にはKの特急(1870K)やA19～の特急も存在する。
A25もこの一つ。
なんとなくかっこよく感じる数字。

稲刈り前の夏の風景でAE100を撮りたくてうすカリへ


956K 3448編成 快速 西馬込


9AE51 AE138編成 シティライナー81号

京成沿線は予想より早く稲が刈られてしまい、空模様も夏を通り越して秋のように。
稲を手前にガッツリ入れて列車は上に置くつもりが、空をドカンと入れる構図に。
やられた感とまあ秋っぽいしこれはこれでというのが半分半分といったところ。

去年は俯瞰でいくらか撮っていたが、今年は京成ではいまいちの成果。

A13が3448だったので撮影に。


2150 3328編成 回送


21A13 3448編成 特急成田

休日夜の下りといえばやはり21A13の特急成田行き。
しばらく撮るチャンスはなかったが、3400等が入れば積極的に狙っていきたいところ。

撮りたかった時刻表HMも最終日ということで久々のいすみへ。
HMは52、28の幕は準急という組み合わせ。


臨時急行 キハ28 2346+キハ52 125


臨時急行 キハ52 125+キハ28 2346

2往復とも終始天気に恵まれ、実りに実った稲と絡めたり色々撮影できた。
最後はHMを強調しつつ300mmでガッツリと。
そういえば28は今更ながら初撮影。
もう少し通わないと…


帰り際に小湊にも寄った後、3050の特急西馬込行きも撮影。


1886K 3052編成 特急 西馬込

18時台発の上り特急は羽田空港行き(1870K)や西馬込行き(1886K)など珍しい組み合わせが多い。
今回は以前、用事があり撮れなかった1886Kの3050を仕留めることが出来た。
3052編成は1870Kでも撮影済み。

この手のネタは定点撮影になりがちだから他所でも押さえたい。