先日、千葉貨物から陸送にて印旛車両基地に運び込まれた後、同基地で再び組成されたN838編成。
21日未明、同編成の印旛車両基地から所属先のくぬぎ山車両基地への回送が行われたため撮影してきました。
印旛車両基地→京成高砂→京成津田沼→くぬぎ山車両基地といった経路になります。


299F N838編成



普段乗り入れることの無い京成本線をゆくシーン。
今後この区間を走ることはあるのか…

続いて京成津田沼の停車を利用して撮影





99Fと回送という表示さえなければ日常に近い光景になりますね。

新京成線内へは追っかけずここで撤収

3778編成もフルカラー化ということで撮影してきました


1676K 3778編成 快速 羽田空港



これで3CLEDの編成は3788、98、3818の残り3編成になりました。
58、68に引き続きの3編成目の改造になります。
もう半分のところまで来ましたし、いよいよ終わりが見えてきたというか…


前後に撮ったのも載せときます


16A10 3868編成 特急 上野


16A12 3618編成 特急 上野

なんだかんだで露出が厳しい撮影になりました…

近場でキハ30の車輪添削回送と76レを撮ってきました
内房線内でもよかったんですが光線重視で快速線内にて…


配9160レ DE10 1704①+キハ30 62

なんだかんだで怪しい雲行きでしたがどうにか晴れカットをいただき
DE10に牽かれる姿もまた良いですね～


76レ EF64 1022②+コキ12？車

未撮影だった1022を回収

たまには朝連でもやろうとのことでいつものカーブへ


650K 3001編成 快速特急 羽田空港

これだけは狙って撮りました。
地味だけど好きな運用。急行灯つきでバッチリいただきました。



6A04 3618編成 通勤特急 上野


656K 3858編成 快速特急 西馬込


6A08 3868編成 通勤特急 上野

3858と3868を比較すると帯の違いがよくわかりますね
そして個人的なネタ車ラッシュで効率よすぎな朝の上り…
晴れたらアウトですが曇りの日はたまに狙う価値はありますね～

まずは3592編成の出場試運転から

13S02 3592編成



全検出場の試運転です。
実は初めて撮る「試」サボ…なかなかお目にかかれないだけに地味にうれしい収穫です。


1488N 7268編成



こちらはクーラー清掃後の回送です。
復路は残念ながら急行灯なしでしたがまぁ…(笑


ここから内房線に飛んでE130配給を


配9387レ EF64 1031②+キハE130系3両



ついに新車が来てしまいました…
最近はちょいちょい通ってるんですが、今の雰囲気から大分変わるような気が。。。
ひとまず成果としては、天気、被り共にギリギリのところで上手くいったというところでしょうか