11月に入りいよいよ寒いと思う時も増えてきましたが、同時に撮り鉄にはありがたい？冬光線の時期にもなってきました。


1055 3324編成 普通 津田沼

撮影時刻は11:22。
夏光線なら昼間の太陽の高度が高すぎて、車体にうまく光が当たってくれませんが、高度が下がる冬なら昼間でもあまり気にせずに撮れますね。
特に11時台～13時台なんかは差が出やすいと思います。
影のリスクはありますけど、自分は冬光線派ですね～

昼間はこのカットのみで、日没後にも撮影



17B55 3324編成 普通 千葉中央


18B56 3356編成 普通 ちはら台

津田沼の折り返し線に止まっている青電と赤電を。
バルブしてても冬を感じますね(笑)
寒さ的な意味で

平日夜の上りに設定されている特急の中で珍しい行先の列車と言えば、改正前は1866Kの特急西馬込行きでした。
今回の改正でも1886Kとして存続しています。
これに加えて1886Kの50分ほど前を走る列車、1870Kが特急羽田空港行きとして運転されるようになりました。
本線の高砂以東でのこの組み合わせは震災ダイヤでの780K以来となってます。

そして今回はこの2列車にイケメン達が入っているとのことで撮影に


1870K 3868編成 特急 羽田空港


1886K 3848編成 特急 西馬込


効率よく理想のものを回収。
前面だけで言えば今のところ無類のカッコよさをほこる6次車顔 ※当社比

ひとまずこれで少し余裕ができたかな

平日の午後がフリーの日
総武線で76レ撮影→千葉線で4連を撮影というのがちょっとした楽しみになってます。

今週ももちろん撮影に



76レ EF64 1048①+コキ12B？

積載は毎度の通り月曜日クオリティですが…
バリ晴れの1048ということで個人的にはそれなりに満足してます

この後、ミツの231の乗務員訓練が来るようでしたがスルーして赤電を撮りに京成へ



15B52 3324編成 普通 津田沼



大勝利！
この天気で天秤にかけるならやっぱり3300を取ってしまいます。

続行のN838も撮影して撤収



1536F N838編成 普通 松戸

こいつもなかなか撮影機会に恵まれない編成で、営業では初撮影かも？
というか既に足回りが結構汚れてて涙目…

学校行く前に1本だけ撮影


回855 3588編成

まだまだ影は気にせずに撮れそうです
今まで疎かにしてきた分、積極的に狙っていかないと…

この日は506Tから撮影…の予定でしたがやはり寝坊ｗ
A17に3758が充当との情報があったので東成田行から撮影


6A17 3758編成 快速 東成田



ラッピングが目立ちませんが…
現行仕様になってからは初充当？でしょうか。
そもそもこの行先を撮ること自体が久々ですね



651 3312編成 普通 芝山千代田


753 3356編成 普通 芝山千代田

晴れを期待しましたが…
753の通過後、10分くらいしたらようやく晴れという


ここから飛んで夜に1発だけ


1693Kb 3008編成 快速 成田



改正で消滅する平日夕方の下り6連快速。
混雑しやすい津田沼以東のユーザーからすれば8連化はありがたい話ではあります。
3668が充当されて慌てて撮りに行ったこともある1693Kb、結局今シーズンは走行を一発もやらずに終わってしまいましたがｗ

色々と思い出がある運用の最後の1枚となりました