忍者ブログ
主に京成や鹿島貨物を中心とした千葉県内の鉄道を取り扱っている撮影記です。
Admin / Write / Res
<< 03   2024/04   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30     05 >>
[309]  [308]  [310]  [304]  [303]  [300]  [299]  [302]  [301]  [298]  [297
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

19日限定で4+2+2の編成を組む3500形更新車8連が登場し、55K運用にて運転された。
最近は2+4+2の編成が標準で、それ以前は4+4の編成が基本であった。
そのため、今回の4両+中間車-先頭車+中間車-先頭車 という組み合わせは非常にレアである。

編成は以下の通り
←上野 3544+50-49+46-45 成田空港→

1955K 3544+50-49+46-45 LimitedExpress Narita

1955K 3544+50-49+46-45 LimitedExpress Narita
1955K 3544+50-49+46-45編成 快速特急 成田

4+4の編成の場合、パンタの向きは <><> となり、2+4+2の場合は <<>> となる。
今回のパターンの場合、4+2+2であるため <>>> となる。
画像ではわかりにくいため、動画を参照してもらえればわかりやすいと思われる。




こういう記事を書いたのは久々だし、普段の記事がいかに適当かがよくわかる
PR
この記事にコメントする
Name
Title
Color
Mail
URL
Comment
Password   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
secret(管理人のみ表示)
Train Sound
アイコンをクリックすると走行音公開用のページに飛びます

JR東日本

107系 113系

201系

京成

3000形 3600形
プロフィール
HN:
高速王
性別:
男性
職業:
学生
趣味:
鉄道、洋楽、飛行機
自己紹介:
京成など千葉県内の鉄道を中心に撮影してます。
音鉄もたまーに。
洋楽は70~80年代のハードロックとかへヴィメタルが好み。タイトルもこれに影響してます。

※このブログの画像は基本的に転載厳禁です。
メールで一報いただければ使用を許可することも可能です。
カテゴリー
バーコード
ブログ内検索
あしあと
フリーエリア
Copyright ©  Hardrock Railways All Rights Reserved.
*Photo / Template by tsukika
忍者ブログ [PR]
Commenturl